A Bitola Ferroviária Ibérica para TGV

Em Portugal, como na Espanha, usa-se uma bitola comum de 1668 mm, chamada de bitola ibérica.

Recentemente, passaram-se a usar dispositivos de mudança de bitola nos comboios que vão para a França (onde se usa a bitola internacional).

Algumas linhas no norte de Portugal têm quatro carris (algaliamento) para poderem operar com comboios de bitóla ibérica e bitola métrica.
Em 2007 foi construído o troço Casa Branca – Évora, onde foram assentes travessas com três possibilidades de colocação de carris, permitindo a utilização das duas bitolas apenas mudando um carril.
As novas linhas de alta velocidade ou TGV ou AVE em toda a Europa adoptaram a bitola internacional (1435 mm), pelo que já existem em Espanha vários quilômetros de linha com bitola internacional, assim como as novas linhas de alta velocidade em Portugal serão de bitola internacional.

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